自特斯拉提出“纯视觉智驾”方案以来,最便最低国内众多车企都在推行“去激光雷达”的激光方案。例如小鹏、雷达蔚来等等。车型
事实上,埃安相比传统摄像头,上市激光雷达有几个优势无法被替代,最便最低比如应对恶劣环境的激光能力和远距离探测的灵敏度。
这些车企去除激光雷达的雷达真正原因是,这玩意太贵了,车型动辄4-5千一个,埃安让造车成本飙升;而且车顶突出一块,上市对车辆造型也有不利影响。最便最低
不过,激光偏偏有车企反其道而行之,雷达在旗下定位性价比的车型上,搭载激光雷达,成为当下市场量产车中,使用激光雷达最便宜的车型,它就是埃安AION RT。
就在昨晚,埃安AION RT正式上市,售价区间11.98万元-16.58万元,一共5个配置。
其中最让人关注的是,售价15.58万元的520激光雷达版和售价16.58万元的激光雷达版,刷新了激光雷达量产车型的低价纪录。
在车顶中央,可以看到明显的凸起,这里安装了一台126线激光雷达,匹配算力达到254TOPS的英伟达Orin-X芯片,基于无图NDA高阶智驾方案,能实现近乎于老司机的智驾操控体验。
实际体验过程中,埃安AION RT的智驾表现游刃有余,丝毫不输业内一流的小鹏和华为,甚至在某些方面还要更聪明一些。有兴趣的小伙伴可以到4S店亲身感受一下。
这款新车基于AEP 3.0纯电平台打造,全系单电机前驱,可以让百公里能耗变得更低。根据配置表可知,埃安AION RT采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池,并且有55.1kWh和68.1kWh两个版本。驱动电机也有150kW和160kW两个版本。
根据不同电池容量和电机功率,新车的续航里程分别为520km和650km。其中,官方公布的电耗水平在11-12kWh之间,属于比较低的水平。
目前,埃安AION RT的竞争对手只有一个,那就是小鹏MONA 03。不过,相比MONA 03,激光雷达就是埃安AION RT的杀手锏,所以喜欢智驾,并且接受不了小鹏纯视觉方案的朋友,可以考虑埃安AION RT。